Korteriühistu Abi

Tagasiside vormiga tulnud küsimus:

[i:9d15558f35]Õigus parkimiskohale ühistu territooriumil? Kas mingi seadus või akt ka sellele viitab? Kust saab sellest teemast rohkem infot?

Ette tänades Margus[/i:9d15558f35]

Kõik teed ja parkimisalad mis on ühistu enda krundil kuuluvad n.ä. korteri omanikele, seega kuidas, miks ja kui palju on üldkoosoleku pädevuses. Tean, et mõned ühistud teevad parkimise tasuliseks, et saaks väravaid ja parkimisala hooldada, teised piiravad ala keelavate märkidega.

Teed, mis aga ei kuulu ühistule on Kommunaalameti pädevuses.

Mis mõttes tasuliseks, et maja elanikkele või...?

Tasuliseks jah. Kõik majaelanikud ei ole ju nõus maksma näiteks elektrilise värava remondi, hoolduse ja muu eest. See ei pea olema parkimistasu vaid võib olla ka näiteks parkimis fond, millest siis võetakse raha, et hooldada parkimisala ja muud sellega seonduvat.

Mul on küsimus, mis seondub teemaga. Meie jäime oma maa erastamisega kõige viimaseks ja pidime erastama kõik maa mida teised majad ei tahtmud algselt erastada.Meie maa peal aga pargib enamjaolt teiste majade rahvas oma autosid.Millise seaduse alusel hakata neilt parkimise eest tasu võtma kuna maamaksu selle maa eest tasume ju meie?

Polegi sedasut vaja... Teie maa, teie tingimused. Vähemalt mina arvan nii.

Seadus on ikka olemas - Korteiomandiseadus ja Asjaõigusseadus.

Tere
Mul on üks küsimus, loodan väga, et saate aidata. Meie maja ees on parkla väravatega, kunagi mingil Kõ koosolekul otsustati, et väravapulti antakse ainult parkimiskohtade omanikele. Aga tekkib küsimus, kuidas saab kiirabi või päästeameti auto sõita hoovi sisse ning aidata mind kui mina isegi ei saa neid sisse lasta? Kas on olemas mingi seadus, mis saaks mind kaitsta sellises olukorras?

Ette tänades
Olga

Kas kiirabi peab ilmtingimatat parkla alale sõitma?
Kui autot on 0,5 tunniks võimalik maja ümbruses parkida, siis kiirabi abita Te ei jää.
Seda aga kuidas ühisomandit ehk siis parklat kasutatakse, otsustab alati ühistuliikmete koosolek hääletamise teel.

Kirjas oli ju, et on maja EES, ehk siis on kinnine parkla ala. Kui nüüd on öösel tulekahju, siis aetaklse keegi autoomanik ülesse, kellel on värava pult, et saaks kustutama tulla? Või kui on kiirabil vaja keegi välja tassida talvel -30 kraadiga, siis see haige veetakse kanderaamil mööda libedat teed sadakond meetrit sinna kus saab või.

Parkimise korraldamine kaasomandis oleval territooriumil on täielikult ühistu otsustada. Samas peab tagama juurdepääsu operatiivsõidukitele, selle kohta on täiesti olemas mingisugune seadus/määrus või mis iganes asi. Jään siinkohal vastuse võlgu mis selle dokumendi nimi on kuid võin homme öelda kui asi huvitab.

asi huvitab küll,sest meie KÜ on vastu võtnud üldkoosoleku otsusega,et parkimine ja autode remontimine hoovis on keelatud.munitsipaalpolitsei ei saa aidata,politseid ka ei huvita -KÜ oma sise asi.Autode parkijad on krt. üürnikud mitte omanikud.Sisehoov on 30sammu pikk ja 10-15 sammu lai .
Kohtusse ???Jama kui palju väikese KÜ kohta.

ma ei saanud jälle aru? Ühistu on vastu võtnud otsuse, et hoovis parkida ei tohi, kuid üürnikud pargivad ikka või milles küsimus on?

Kas autode teisaldamine ei aita?

Meil on kah maja taga, poole maja pikkuse ulatuses teel keelatud parkida, sest segab prügivedu. Lasime paigaldada märgi: parkimine keelatud (LOV luba olemas). Algselt oli probleeme küll, kes hiilis pimeduse varjus parkima, kes lihtsalt eiras märki. Sai pandud teated klaasile ja suuliselt hoiatatud. Enam probleeme pole.
Autode teisaldamine pole nii lihtne, võib ju panna küll kirja, et teisaldatakse, tegelt see ei toimi ja munitsipaalpolitsei ütles, et see pole nende rida.

Ei olegi ju politsei rida. Teie rida on ikka. Kinnitage parkimiskord ja laske valesti pargitud autod teisaldada. Alus selleks on ju olemas. Teile kuuluval territooriumil korraldate parkimist ju Teie mitte politsei.

kuidas see teiseldamine käib ja mis dok. see on mille järgi peab olema operatiivautodele juurdepääs?

See teisaldamine pole sugugi nii lihtne, isegi kui on parkimist keelav märk. Uurisin seda pisut meil tööl parkimiprobleemiga tegelevalt inimeslt. Isegi neil pole kerge lasta teisaldada, selleks peavad olema mingid lepingud ja ma ei tea mis veel, ma loobusin. Pea iga KÜ juures, kus on parkimist keelav märk, on allpool ka teisaldamismärk, ju distsiplineerib. Helista Falki, saad täpsemat teavet.

Operatiivautodele ligipääsu tagamine on nii elementaarne.
Kusagil oli kirjutatud, et normatiiv näeb ette - neljameetrine läbipääs operatiivautodele. Kui ikka tulekahju puhkeb.......

Tervist,
mina päris hästi aru ei saa, kas siis naabritega üldse oma trepikojas mingit suhtlemist või läbisaamist ei ole? Mitte ühegagi kel väravapult olemas? Ühistu esimehega või juhatuse liikmetega? Viimastele rahvas ju nagu volitused andnud eks neil ole siis ka ju rohkem kohustusi või kuidas?

Kuidagi ei saa aru sellest operatiivautode ligipääsemise murest.

Kui kutsute kiirabi väga väga raskele haigele või tuletõrje, kas siis pole võimalik endal väravapuldi puudumise korral minna mõne naabri käest abi küsima?

Tulekahju korral on vast elementaarne nagunii, et naabritele teada anda kasvõi südaöösel, eriti neile kes tulekahjust võiks kahju saada.


Parkimise mure aga on küll tõsine. väravaid ja aedu kuhugi panna pole võimalik meie maja juures kahjuks kuid meil pargib maja ees pidevalt autosid, mille omanik ei ela meie majas vaid vastas või kõrvalmajas.

Mõnel õhtul hiljem koju tulles ei ole üldse kohta kuhu autot panna, jäta või keset tänavat. Ühistuga pole eriti ka mõtet kauplema hakata et võetagu mingi otsus vastu, meil 2 autot, kui igale korterile jagataks 1 parkimiskoht siis ikkagi pole mul teist autot kuhugi pista.

Tegelikult ei tea ka kas ongi majas üldse korterit kus autoomanikke poleks. Kitsas on majaesine küll. Ruumi pole juurde kuskilt võtta.

Meil on 36 korteriga maja, ehitatud 1985 aastal, mil maja ette oli nähtud parkimistasku 5 autole. Nüüd on pooltel korteriomanikel kaks autot, mõnel koguni kolm. Vaid paaril korteril poole autot. Ja ka on tõsine probleem. Ja minu arvates see igalpool aina süveneb.

Prkida võib alati ka tasulisel parklal. Kui peres juba mitu autot, siis ei tohiks raha olla probleemiks

Valge, parkimine on täitsa tõsine probleem. Kellele sa juhatuse liikmena ütleksid, et sul raha küllalt, vii oma naise auto tasulisse parklasse. Eriti veel kui tasuline parkla asub vähemalt 25 km kaugusel.

Saan aru, et tõsine, kuid sellest peab ka aru saama, et ühisomand (maa) ei ole kummist. Arvestama peab ka sellega, et korteriomanikel ei tekiks olukorda, kus eelistatud on mitme auto omanikud. Vot see on siis probleem

Täna on uutel planeeringutel norm 1,5 parkimiskohta ühe eluruumi korteri kohta. 30+ aastat tagasi kas üldse mingit normi oli ?
Tegu linnaplaneerimise probleemiga, seega peaks olema nii KOV kui ühistute asi. KOV nimelt on oma territooriumil planeeringu korraldaja vastavalt PlanS § 4-le. Muuhulgas tuleb KOV-l tagada maakasutuse ja ehitamise aluseks vajalike planeeringute olemasolu. Kui mingis piirkonnas on suur parkimiskohtade põud, siis on selge, et planeerimises midagi pees ja KOV on KOHUSTATUD midagi ette võtma, kuna maakasutus on häiritud.
Asja tuleks lahendada parkimismajade, linna maal asuvate parklate vms teel. Selleks tuleks mingi piirkonna ühistutel koonduda ja kõvasti lobby teha ja mõnigi piirkond võiks murest lahti saada.

Tahtsingi sinna jõuda, et tegelikult ei olegi korteriühistute asi parkimise korraldamine. Heast tahtest seda lihtsalt tehakse, et oleks mingigi võimalus parkimisprobleemide leevendamiseks.
See on hea, et sa viitasid siin PlanS-le. Jätan selle meelde. Eik osanudki kusagilt otsida, kust sellest võiks juttu olla. Aga üks jurist kunagi mokaotsast mainis, et ühistud ei peaks pakimisega tegelema. Ühesõnaga ühistud ei peaks omale võtma liiga suuri kohustusi. Teatavasti on nii, et kui midagi teed, siis jäädki tegema.